محرك العمود المجوف العمودي (WP1_IP23)
الهيكل
بناء العمود المجوف العمودي النموذجي WP-1
1. غطاء علوي FRP متين وخفيف الوزن
2. نظام تزييت حمام الزيت العميق لإطارات 320TP وما فوق
3. عروات رفع مزدوجة من الكروم
4. صندوق قناة من الحديد الزهر كبير الحجم
5.U.L نظام العزل المعتمد، NEMA MG-1 Part 31 Inverter Duty، ورنيش إيبوكسي غير مائي، معالجة مزدوجة VPI
6. تصميم قاعدة "P" مصبوب بدقة والذي يسمح للمحرك بالتركيب دون أخذ شاشة القوارض
7. نظام تدفق الهواء المزدوج. تحتوي الدعامة السفلية على قنوات هواء متعددة تساعد على التبريد الفائق في جميع أنحاء المحرك مع شاشات قوارض علوية وسفلية غير قابلة للتآكل
8. دوار من الألومنيوم المصبوب بدقة متوازنة مع طلاء مضاد للصدأ. الدوار مصنوع من فولاذ السيليكون بدرجة 600 لتقليل فقدان النواة
9. عزل الفئة F مع ارتفاع درجة الحرارة من الفئة B @ 1.15 S.F
10. جميع لوحة البيانات الكاملة من الفولاذ المقاوم للصدأ
11. قم بلف استنزاف زيت الحنفية
12. زجاج الرؤية قطعة واحدة كبير الحجم
13. الدعامة العلوية مُصنعة بنسبة 175% EHT على 440 إطارًا وما فوق.
14. مقبض تعبئة الزيت بقبضة لسهولة الإزالة وإعادة التثبيت
15.12 كرة "نوع الكرة" سقاطة غير عكسية مصنوعة من حديد الدكتايل لصلابة فائقة
ميزات النموذج
ميزات المنتج الميكانيكية
• تصميم إطار أمريكي مثبت
• نظام تهوية مزدوج غير مسبوق لتدفق الهواء
• هيكل من الحديد الزهر عالي الجودة
• غطاء علوي من البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية المتينة
• التعامل مع المكونات ملء النفط قبضة
• إطارات تشحيم حمام الزيت العميقة 440TP
• 5810P - زجاج رؤية زيتي كبير الحجم
• مجموعة سقاطة من النوع الكروي الفائق
• شاشات القوارض من الفولاذ المقاوم للصدأ
• التوازن الدقيق للجمعية الدوارة
• الدعامة العلوية مع فاصل مُصنع آليًا لتركيب EHT بنسبة 175%
ميزات المنتج الكهربائي
• سلك واجب العاكس UL
• لوحة بيانات كاملة من الفولاذ المقاوم للصدأ
• عزل من الدرجة الممتازة "F".
• علاج VPI مزدوج
• MG-1 الجزء 31 قادر
• سخانات الفضاء والمحمية الحرارية
• تتوفر حزمة البيانات الكاملة عند الطلب لكل HP
• العزل الاستوائي
• رقائق السيليكون منخفضة الخسارة الأساسية
• تصنيف الموافقة على نظام العزل UL
المواصفات
بيانات محرك العمود المجوف العمودي
معيار نيما
بيانات محرك العمود المجوف العمودي
معيار اللجنة الانتخابية المستقلة
القوة التقنية
إجراءات التوازن الدقيقة
يجب أن تتمتع محركات العمود المجوف العمودي من Wangyang بتوازن دقيق لضمان الأداء المتميز وعمر المحرك الطويل لكل محرك. نقوم باختبار محركاتنا باستخدام أجهزة مراقبة الاهتزاز لاكتشاف مستويات مختلفة من الاهتزاز للسماح للميكانيكي لدينا بإجراء التصحيحات إذا لزم الأمر. تتم موازنة جميع الأجزاء الدوارة بشكل فردي قبل تجميع المحرك.
في ظروف معينة، حتى لو كانت جميع الأجزاء متوازنة مع التفاوتات العادية، فعند تجميعها لتكوين محرك كامل وتدويرها في نفس الاتجاه، قد يتسبب ذلك في حدوث خطأ تراكمي. لذلك نقوم باختبار الوحدة الكاملة أيضًا لتحقيق توازن دقيق يبلغ .00085" لضمان محرك سلس ومتوازن.
1. الأجزاء الدوارة الصغيرة متوازن ديناميكيًا الدوار، ومحمل الدفع، والقارنة، والمساند الخلفية جميعها متوازنة ديناميكيًا على آلة يتم التحكم فيها إلكترونيًا. | 2. ديناميكيًا الدوار المتوازن يتم أيضًا تحسين مجموعة الدوار المتوازنة الديناميكية على الآلة الإلكترونية التي تقيس التصحيح. | 3. تم فحص المحرك بالكامل توازن الاهتزاز بمقدار .00085 بوصة يقوم جهاز مراقبة الاهتزاز بقياس الحركة الإجمالية للمحرك المجمع. التسامح الدقيق هو .00085". | 4.التوازن المكرر اكتمل المحرك المجمع يتم تحقيق التوازن الدقيق في الخطوة 3 عن طريق تخفيف أوزان الرصاص في حامل المحمل العلوي. |
مكونات عالية الجودة وقطع ملحقات
محامل الدفع كبيرة الحجم لتحملها
المطالبة بالأحمال الدفعية
إن محامل الدفع لمحركات العمود المجوف العمودي Wangyang كبيرة الحجم من أجل عمر طويل. يتم ضمان تشغيل المحمل بدون مشاكل من خلال مستويات الزيت المرئية، ومثبت المحمل البرونزي منخفض الاحتكاك، وغطاء المحمل المصبوب الدقيق، وحمام الزيت العميق، والمحامل المتوازنة الدقيقة.
خيارات المحامل لتطبيقات الدفع العالي جدًا
عندما تكون هناك متطلبات دفع أعلى، فإن Wangyang تقدم خيارات لتتناسب مع متطلبات الدفع للتشغيل على المدى الطويل. لقد اتخذنا أحكامًا لتكديس المحامل من خلال إزالة "محمل الفاصل" وتثبيت المحمل المطابق في مكانه لإجراء تعديل سهل. ولزيادة الطلب على الدفع، تم تجهيز محامل كروية بأنابيب تبريد نحاسية.
نوع الكرة" سقاطة غير عكسية
يُغلق على الفور ضد العمود الخلفي لعمود المضخة
عندما يتوقف تيار المحرك، يؤدي تراجع عمود الماء إلى مستوى الماء الطبيعي إلى دوران المضخة. السقاطة غير العكسية من نوع الكرة المفضلة هي أفضل تصميم لمنع هذا الدوران الخلفي. يتم أيضًا استبعاد إمكانية التشغيل العكسي. يتكون نوع الكرة من عضو دوار خارجي مع سلسلة من القنوات المتوضعة بزاوية مركبة للخارج وللأعلى. عندما يبدأ المحرك، ترتفع الكرات عن طريق عمل الطرد المركزي بعيدًا عن السقاطة. عندما يتم إيقاف تشغيل المحرك، ومع تباطؤ الهبوط، تسقط الكرات الحرة المتدحرجة إلى أسفل القنوات الخاصة بها، ويتم قفلها على الفور ضد انعكاس عمود المضخة عندما يصل المحرك إلى نقطة توقف مسدودة. سقاطة Wangyang مصنوعة من حديد الدكتايل والكرات مصنوعة من الفولاذ المتين.
البعد
أبعاد محرك العمود المجوف العمودي
نيما ستاندارد WP1
أبعاد محرك العمود المجوف العمودي
نيما ستاندرد TEFC
أبعاد محرك العمود المجوف العمودي
معيار اللجنة الانتخابية المستقلة